Комментарий от пользователя «Аллигатор»

Комментарий от пользователя «Аллигатор»

По поводу «обняла» ГСМ: в многих организациях все фуры работают под «Глонасс» в онлайн режиме, их мониторит логист-диспетчер. В баках стоят щупы с датчиком топлива. Поэтому любые расхождения видны онлайн. Порог слепой зоны бака для щупа, это литров 30-50 л. На этом ещё как-то можно пообналить, прикупив чеки для бухгалтерии. Но рано или поздно, фура проходит диагностику оборудования и делается искусственный слив и долив, для выявления погрешностей.
Также в фурах и автобусах и на спецтехнике стоят тахографы, для контроля водителей режима труда и отдыха. Они, эти тахографы, пишут все, что происходит с дорогой, двигателем, скорость, простой, остановки и многие другие параметры. Так сказать, «чёрный ящик» для фуры. По отчету с этого прибора можно увидеть слив, долив, где и кто из водителей это делал. Работает тахограф по именной карте водителя, которую перед рейсом он обязан вставить в прибор.